10月19日,，海航官網(wǎng)顯示，現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳峰之子陳曉峰被任命為海航集團(tuán)總裁,，他此前擔(dān)任海航集團(tuán)副首席執(zhí)行官一職。海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)張嶺不再兼任總裁。

根據(jù)官方的公開(kāi)資料，陳曉峰畢業(yè)于美國(guó)華盛頓大學(xué),，并獲得華盛頓大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位。他也曾獲得美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院高級(jí)管理畢業(yè)證書(shū),。

2012年，陳曉峰正式進(jìn)入海航,，此后擔(dān)任的都是管理職務(wù),，包括海航集團(tuán)有限公司北美事務(wù)管理中心總經(jīng)理、海航集團(tuán)北美有限責(zé)任公司總裁,、海航物流（北美）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總裁等,。

由于以上這些公司基本都在國(guó)外，因此自陳曉峰進(jìn)入海航后的很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)媒體的視線中,。自從去年,，他才開(kāi)始真正被大家熟知。

2018年7月4日下午,，海航官方宣布,，海航集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王健,，在法國(guó)公務(wù)考察時(shí)意外跌落導(dǎo)致重傷,，經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月3日不幸離世,。

曾經(jīng)有一種說(shuō)法叫,，海航是兩個(gè)人的海航。陳峰曾說(shuō),，他和王健是黃金搭檔,，想法一樣，性格不一樣,。

陳峰比王健大八歲,，他們之前在中國(guó)民航局一個(gè)辦公室工作。1989年，陳峰離職南下創(chuàng)辦海航,，王健追隨其后,。

當(dāng)時(shí)海南省政府只給了陳峰1000萬(wàn)元財(cái)政資金支持，而購(gòu)買一架波音737就需要3億元,。海航以“內(nèi)聯(lián)股份制”的融資模式向社會(huì)公開(kāi)發(fā)股,，將注冊(cè)資本擴(kuò)充到了2.5億元，成為全國(guó)第一家股份制航空企業(yè),。

1993年,，陳峰用融資得來(lái)的2.5億元作為信用擔(dān)保，向銀行貸款6億元,，買下兩架波音737,，并開(kāi)通了海口至北京的首航,，海航法人股也在全國(guó)證券交易自動(dòng)報(bào)價(jià)系統(tǒng)（STAQ系統(tǒng)）正式上市交易,，成為全國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)中的首家上市公司。

聚光燈下總是追著陳峰,，王健則是海航資本運(yùn)作的操盤手,。然而在隨后的高速發(fā)展中，這對(duì)黃金搭檔的權(quán)力平衡,，也被悄然打破,。

直到2016 年 9 月，兩位創(chuàng)始人之間的斗爭(zhēng)才在陳峰被 " 退休 "中收?qǐng)觥?/p>

就在王健去世3天后,，已退居幕后兩年多的陳峰,，被選舉擔(dān)任海航集團(tuán)董事局董事長(zhǎng)，重新出山掌管業(yè)務(wù),，董事局主席職位也隨之撤銷,。

在王健去世前的2017 年年底，海航危機(jī)就已爆發(fā),。

一切根源于大步擴(kuò)張,，陳峰去年年底總結(jié)，22 個(gè)大行業(yè),，海航進(jìn)入了 12 個(gè),，涉足 44 個(gè)細(xì)分行業(yè)：除了造避孕套的企業(yè)沒(méi)有，其他都買了,。

2017年之前,，海航集團(tuán)擁有航空、實(shí)業(yè),、資本,、基礎(chǔ)、物流等七大業(yè)務(wù)板塊，后調(diào)整為海航資本,、海航科技,、海航航旅和海航物流4個(gè)板塊。今年1月,，海航集團(tuán)旗下僅保留海航航空和海航物流兩個(gè)板塊,。

陳曉峰的晉升之路也更加快速，2018年8月17日,，他被任命為海航集團(tuán)副首席執(zhí)行官,，主要負(fù)責(zé)國(guó)際業(yè)務(wù)。另外,，陳曉峰還擔(dān)任Swissport董事會(huì)副主席,，陳峰的侄子陳超被任命為海航集團(tuán)首席投資官。一個(gè)月之后,，陳曉峰再獲提拔,，成為了海航集團(tuán)董事會(huì)正式成員。

加杠桿易,，去杠桿難,。陳曉峰在海航走下杠桿神壇的時(shí)候接過(guò)接力棒，他將帶領(lǐng)海航交出怎樣的答卷呢,？時(shí)間將給出答案,。