沈暉終于成為自己的老板，不再是職業(yè)經(jīng)理人,，就像過去他一直夢想的那樣，做自己真正想做的事,。今年3月,，他在上海創(chuàng)立了威馬汽車技術有限公司，開始真正創(chuàng)業(yè),。在過去的二十多年里,，他一直在打工，先后出任博格華納,、菲亞特,、沃爾沃等國際名企高管。
“這是我一直想做的,?！弊趯挸ǖ男罗k公室里，這個看上去溫文儒雅,、說話總是不緊不慢的上海男人,，突然流露出一臉的興奮。他說,，他一直想做一名企業(yè)家,，但過了45歲才徹底下定決心，希望沒有遲到,。
再不想做職業(yè)經(jīng)理人
7月15日,，沈暉重返加利福尼亞大學洛杉磯分校。這是他的母校,。22年前,，他拿到結(jié)構(gòu)工程碩士學位之后,，放棄了碩博連讀，選擇去堪薩斯電力照明集團旗下的KLT 能源公司工作,，擔任項目經(jīng)理,。他的職業(yè)生涯很順利，幾乎沒有波折,。
從1994年開始,，沈暉先后在多家跨國企業(yè)任職。30歲時,，他已經(jīng)是汽車零部件廠商博格華納集團合資公司總經(jīng)理,。在這之后，他先后成為汽車制造商菲亞特中國區(qū)副總裁,、沃爾沃全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長,，以及吉利集團副總裁。
職業(yè)經(jīng)理人生涯,，給他帶來了巨大的聲譽,，也讓他實現(xiàn)了財務自由。他在2007年離開博格華納時,，手中的股票期權漲了8倍,。有些時候，他又會感到苦惱和不安,。
2003年,，33歲的沈暉開始擔任博格華納集團熱能/排放系統(tǒng)亞洲董事總經(jīng)理、中國區(qū)總裁,。那個時候,，隨著國內(nèi)經(jīng)濟崛起，“海歸”潮漸起,。沈暉看到了這種趨勢,，決定回國?！拔液髞硐胂朐诿绹餐o聊的,。”他說,。
自此,，他先后擔任多家外企的中國負責人，職業(yè)經(jīng)理人做得越久,，他覺得受到的束縛越明顯,。“盡管在中國市場你可以說了算,，但是很多東西你還是有限制,?！彼J為，相比于那些坐在美國或者歐洲總部辦公室的老板,，自己更了解中國市場,，所以希望按照自己的方式去管理公司。他會與老板產(chǎn)生分歧,，需要不斷地與總部抗爭,。然而，老板總會在“適當”的時候,，出來制止他,。“CEO 有時候只是一個很重要的螺絲釘,，不是一個牽頭人,。”
他想做的,，是自己作為掌控者,，創(chuàng)業(yè)做“新能源+智能汽車”?！?5歲搞到65歲還有20年,，如果這輩子不自己搞點（事業(yè)），太可惜,。”
收購沃爾沃
2009年,，沈暉已經(jīng)擔任菲亞特中國副總裁兩年,。他為菲亞特在中國尋找到了新的合資伙伴，與廣汽集團簽約,，成立合資公司廣汽菲亞特,。
那時候，渦輪增壓器,、自動變速箱在汽車零配件領域非?；馃幔a(chǎn)品稀缺,，利潤率高,。這一年，李書福邀請他加入吉利集團,，一起組建談判團隊,，收購豪車品牌沃爾沃。這可能會是中國汽車史上規(guī)模最大的海外收購嘗試,。面對這樣的挑戰(zhàn),，沈暉很興奮,，第一時間便決定辭職，加盟李書福的團隊,。
收購團隊從他加入時的三人,，變成了一年后的三十多人。沈暉是整個談判團隊的負責人,。他們制定了詳盡的收購規(guī)劃,，從并購后的一百天到一年、五年要做什么,，每一個細節(jié)都列得很清楚,。比如，四年內(nèi)讓沃爾沃在中國做兩個整車廠,，一個發(fā)動機廠,，一個研發(fā)中心等。之后大半年的時間里,，他都住在歐洲,。談判前，每個人都沒有底,。和沈暉一樣,，很多人都想好了失敗之后再找工作。
沈暉依然記得,，在瑞典的第一次談判,，十幾名沃爾沃工會代表圍坐在會議桌前，看著他說出對沃爾沃未來規(guī)劃時的驚訝,。談判成功后,，他和同事還要前往20個國家獲取各種法律審批手續(xù)。2010年6月8日,，吉利收購沃爾沃完成交割,，8月，收購正式完成,。這是他職業(yè)生涯最緊張的一段時間,，也是他最榮耀的時候。
收購完成后,，沈暉出任沃爾沃全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長,。在隨后幾年里，他幾乎帶領沃爾沃在中國從零開始創(chuàng)業(yè),。他主要做了兩件事,，幫助沃爾沃在國內(nèi)建立兩處整車生產(chǎn)工廠；帶領沃爾沃在并購兩年后扭虧為盈,。
在業(yè)內(nèi)人看來,，這是沈暉職業(yè)生涯最大的成就,。不過，他并不這么認為,。在這家公司,，他也已經(jīng)到了職業(yè)經(jīng)理人所能達到的最高位置。2013年,，他向李書福申請去美國讀書,，逐步淡出沃爾沃核心崗位。
他讀的是美國哈佛商學院AMP（高級管理課程）,。這是一個充滿魔咒的課程,。他笑言，剛開始妻子不讓他讀,。進過這個班的人,，結(jié)業(yè)后總會有所改變，或者換妻子,，或者換工作,。他也如此，結(jié)課之后,，便下定決心離開沃爾沃,，“出來做事情?！?nbsp;
不安分的心
7月3日,，聽著手機里播放的《Right Here Waiting》，他忽然想起大學時代,，販賣自己拷貝的音樂磁帶,。正是從那時開始，他漸漸對商業(yè)產(chǎn)生興趣,。
1987年，沈暉進入華南理工大學,，學的是工程力學,，這并不是他喜歡的專業(yè)。課余時間,，他常?；燠E于學生會，組織各種活動,，賺點零花錢,。那個年代，以鄧麗君為代表的港臺音樂風靡校園,，音樂磁帶總是最暢銷的,。他買來空磁帶,，自己拷貝錄制盜版音樂磁帶，在學校里擺地攤售賣,。
有時候,，他還與學生會的同學組織舞會，賣入場門票,，一張票20元,。“我們是理工大學,，沒什么女生,，舞會是男生接近女生的好機會?！蔽钑笫軞g迎,，他也大賺了一筆。之后他開始和同學在學校搞健美操大賽,、烹飪比賽等,，收獲頗豐。
“我們學校學生比較有企業(yè)家精神,?！鄙驎熃榻B，他的同學后來大多成為企業(yè)家,。同學中的這種經(jīng)商風氣也影響了他,，讓他在青年時代便種下了創(chuàng)業(yè)的想法。
在這之前,，沈暉一直覺得建筑師很酷,。他出生于上海，在廣州長大,。父親研究建筑學,，母親則是搞土木工程，這種家庭氛圍讓他從小便立志做一名建筑師,。
1987年高考,，他考了六百多分，報考的是華南理工大學建筑學專業(yè),，體檢時查出眼睛紅綠色弱,，讀不了建筑學，被調(diào)劑到工程力學專業(yè),。1991年,，他憑借出眾的成績，申請到加利福尼亞大學洛杉磯分校全額獎學金，赴美國攻讀結(jié)構(gòu)工程碩士學位,。
沈暉讀的是五年制碩博連讀,，兩年后他卻選擇中斷學業(yè)。那時,，他在堪薩斯電力照明集團旗下的KLT能源公司,，找到了一份項目經(jīng)理的工作。他毫不猶豫地選擇了不讀博士,，甚至因此得罪了導師,。當時24歲的沈暉覺得，去外面“做點事情”比做學術更有勁,。
他說,，他一直有一顆不安分的心。
徹底融入互聯(lián)網(wǎng)
2014年的最后一天,，沈暉從吉利離職,。他成了自由身。這讓他下定決心賭一把,，在45歲的年齡選擇創(chuàng)業(yè),。在這之前，朋友應宜倫邀請他一起創(chuàng)業(yè),，做智能汽車,。應宜倫在廣告以及車聯(lián)網(wǎng)領域耕耘多年，主流汽車廠商幾乎都曾是他的客戶,。
幾天之后,，沈暉跑到上海徐家匯，和應宜倫聯(lián)合創(chuàng)立博泰汽車,。他負責組建整車團隊,，打造新公司產(chǎn)品設計、生產(chǎn)體系,。應宜倫負責車聯(lián)網(wǎng)領域,。
“我希望將博泰集團打造成車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車領域的標桿企業(yè),?！鄙驎熢诩尤氩┨┢嚂r對媒體說。幾個月的時間里,，他四處招攬人才，組建了一支三十余人的團隊,。
然而,，他的第一次創(chuàng)業(yè)不到一年便結(jié)束了。這個行業(yè)很燒錢,，搭建全新的整車項目平臺需要近200億資金,。博泰汽車的融資并不如計劃中那樣順利,，新的投資遲遲沒能確定。與此同時,，兩名合伙人開始產(chǎn)生了分歧,。
沈暉透露，創(chuàng)業(yè)之初,，兩人在戰(zhàn)略上,、思路上，溝通不夠徹底,，隨著項目推進,，分歧也逐漸顯現(xiàn)?！拔艺J為應該把重心放在B2C上,，更注重消費者體驗。但博泰則選擇繼續(xù)做B2B業(yè)務,。這也讓大家決定分手,。”
最終,，他與應宜倫協(xié)商,，分家各自發(fā)展。2015年底,，他多次前往德國,，收購了一家名為WM motors company的電動車制造企業(yè)。不久,，他在上海組建了威馬汽車,，繼承博泰時期創(chuàng)立的整車項目團隊，重新創(chuàng)業(yè),。
這一次,，沈暉自己做大股東，邀請了更熟悉的前同事杜立剛一起創(chuàng)業(yè),，擔任首席財務官,。為了確保創(chuàng)業(yè)順利，他請了數(shù)十名業(yè)內(nèi)高手相助,，這些人都是他過去在汽車領域的前同事,。與此同時，他還從多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挖了不少人,。目前,，威馬汽車團隊成員超過200人。
沈暉組建威馬汽車，幾乎投入了自己全部的身家,。他不想再重蹈覆轍,，很早便開始尋求融資，四處尋找合作伙伴,，也有很多投資人來找他,。他曾試圖說服雷軍投資，但兩人的想法有些差異,，最終作罷,。到今年夏天，他的創(chuàng)業(yè)項目最終完成了首輪融資,。不過,，他暫時并不想透露更多的信息。
過去一年,，沈暉還頻繁拜訪IT業(yè)人士,，比如前UC創(chuàng)始人何小鵬、美團CEO王興等,。他自信在整車制造領域的專業(yè),，但要生產(chǎn)智能、互聯(lián)的汽車,，他需要改變自己?，F(xiàn)在，沈暉的手機里,，裝了一百多個APP,，從國內(nèi)到國外，從生活到工作,。他說,，自己已經(jīng)徹底融入到互聯(lián)網(wǎng)生活之中。
