我人生最初的夢想很簡單,，要進(jìn)城,，做個體面的城里人。父親曾是解放軍,，在部隊學(xué)會了雙手打算盤的絕活,，退伍后被安排到鎮(zhèn)供銷社做營業(yè)員。每個月工資只有幾十塊,，沒法養(yǎng)3個孩子,。我5歲那年，剛好農(nóng)村有地,，一家人就回去了,。父親當(dāng)了村會計，我成了村里娃,。

為了進(jìn)城,，我拼命學(xué)習(xí)，18歲時當(dāng)上民辦教師,，再當(dāng)代課老師,，24歲轉(zhuǎn)正。但我骨子里不安分,，一心想取得城市戶口,，出人頭地干一番事業(yè)，于是想方設(shè)法轉(zhuǎn)干,。1984年我進(jìn)入市建筑公司做采購員,，終于獲得了城市戶口。后來成立了貿(mào)易公司,，我又擔(dān)任公司總經(jīng)理,。1988年農(nóng)工商聯(lián)合社成立，我被提升為副社長兼工業(yè)公司總經(jīng)理,，行政級別副科級,，分管下屬6家企業(yè)。就這樣一步一步靠自己走下來,。

在建筑公司擔(dān)任副經(jīng)理的時候,，國家允許我們搞承包，我就自己承包搞工程,，交管理費,，每年能賺四五萬。這在當(dāng)時不是小數(shù)目，用民間的話講叫大款,。我是鎮(zhèn)上第一個有彩電的人,，又第一個有了日本雅馬哈摩托車，3輛,。年輕人喜歡時髦的消費,，那種感覺簡直棒極了。1984年,，我有了自己的第一輛北京吉普,，1988年開12萬多的切諾基。那年我從西安飛深圳,，拉著一個大密碼箱，光機票就要180元,，那時就是覺得自己有錢,，自我感覺很好。1992年我又買了兩輛奧迪,，32.9萬一輛,，這件事在當(dāng)時的朋友圈很轟動，也有人說我胡折騰,。

1991年廣東拉開了建設(shè)大亞灣填海工程的大幕,，我看到了自己的舞臺。在好朋友的召喚下,，我購置了挖掘機,、推土機、翻土車到那邊去干工程,。一到惠州我就愛上了南方,，渾身有使不完的勁兒，立刻和有關(guān)方面簽了合同,，把設(shè)備,、人員等都調(diào)了過去。

1993年我進(jìn)入了地產(chǎn)業(yè),，這么多年,，在商業(yè)地產(chǎn)和住宅地產(chǎn)上我的把脈還是非常準(zhǔn)的。別人選定一個項目,，需要考察,、寫報告、分析等等,，而我到一個地方去,，半小時就能算出這個項目是否能賺錢，一天之內(nèi)就能拍板干不干，因而我做項目出手特別快,，至今所有房地產(chǎn)項目決策都沒超過一天,。

我們那個年代的創(chuàng)業(yè)家，完整人生一般有3個階段：生意人—企業(yè)人—事業(yè)人,。生意人階段就是要賺錢,，生存下來；企業(yè)人階段開始有意識地經(jīng)營各種資源,，尤其是團(tuán)隊,，到事業(yè)人階段才算找到生命的意義。這3個階段不是所有創(chuàng)業(yè)家都能走完的,，很多人一輩子是生意人,。

還有就是像我一樣，企業(yè)人之后,，找不到新的激情開創(chuàng)新事業(yè),，滅了，再也不會自我點燃,?？陀^地說，我們這一代老板早年致富是沾了國家政策的光,，正好趕上改革開放,，環(huán)境為我們創(chuàng)造了機遇，我們也捕捉了機遇,。

我們這代人的優(yōu)點是勤勞,、能吃苦，能有的機會就去抓,，敏銳,。只要有信息我就緊跟不放?？赡苡行└杏X是天生的,，想到了就做。

我們這代人的缺點是多數(shù)人眼光短淺,，90%的人還停留在買賣人思維上,，沒有企業(yè)人思維，更別說事業(yè)人了,。如果不懂得聯(lián)盟,，不做思維調(diào)整，可能僅是多賺點錢而已,，企業(yè)不會發(fā)展太大,。我們這代人在未來10年可能要消失掉一大半,。像我這個年齡的企業(yè)家，很多已經(jīng)把公司交給第二代,，但我覺得也不是個辦法,。交給后代只是心理安慰，第二代如果能支撐是件好事,，萬一不能支撐,，那企業(yè)對他來說是有害的、痛苦的,。