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歐洲與中國(guó)之間的貿(mào)易主要通過海路完成，阿塞拜疆卻對(duì)橫貫歐亞大陸的“絲綢之路”寄予了厚望,。在一千多年的時(shí)間中,，這條沙漠商隊(duì)走出來的傳奇線路曾是東西方貿(mào)易的唯一途徑?！半S著全球化和物流的發(fā)展,，人們希望可以不斷縮減貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,。國(guó)際陸路運(yùn)輸不再是一種單純的運(yùn)輸方式,，而變成了一種充滿活力的生產(chǎn)推動(dòng)力，促進(jìn)全世界經(jīng)濟(jì),、社會(huì)和環(huán)境的發(fā)展,。”國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）主席扎努茲·拉可尼（Janusz Lacny）說道,。

如今,，從上海出發(fā)運(yùn)輸貨物至阿姆斯特丹，如果選擇途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的海路運(yùn)輸?shù)脑?，需要至少一個(gè)月的時(shí)間,，鐵路運(yùn)輸需要不到3周的時(shí)間，而卡車運(yùn)輸只需要兩周的時(shí)間,。阿塞拜疆將是這個(gè)項(xiàng)目的最大受益者,。作為新絲路起點(diǎn)的巴庫正在欣欣向榮地發(fā)展。市中心經(jīng)過了重建,，華燈初上,，霓虹閃爍?！笆凸と舜蟮馈鄙献渲姸喔邫n的奢侈品商店,，輝煌的燈火使大道亮如白晝。

阿塞拜疆擁有著雙重魅力：一方面它生產(chǎn)石油和天然氣,，另一方面它占據(jù)著重要的戰(zhàn)略地理位置,，特別是在全球經(jīng)濟(jì)向東方傾斜的今天。歐盟選擇巴庫作為實(shí)施“TRACECA”項(xiàng)目的總部,?！癟RACECA”項(xiàng)目是“歐洲-高加索-亞洲運(yùn)輸走廊”（Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia）的簡(jiǎn)稱，始于1993年,。中亞是這個(gè)地球上距離海洋最遙遠(yuǎn)的國(guó)家,。為了使之逐漸向國(guó)際市場(chǎng)打開大門,，歐盟提議開發(fā)貫穿東西的交通走廊，這條走廊將集合公路,、鐵路,、輸油管道、輸氣管道,、電話線路等等,。

從巴庫搭乘“扎里發(fā)·阿里耶娃”（Zarifa Aliyeva）的輪渡，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的渡海之后,，便抵達(dá)了阿克套（Aktau）,。幾年前，絲綢之路還只是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)旅游產(chǎn)品,。如今,，這條連接了黑海和黃海的通路成為了一種市場(chǎng)營(yíng)銷的標(biāo)簽，一種商業(yè)標(biāo)識(shí),。人們總是把它與銀行,、航空公司、超市,、加油站和文化中心聯(lián)系在一起,。哈薩克斯坦政府許諾將這座僅有20萬人口的小城打造成沙漠中的高科技綠洲，橫跨歐亞的“邁阿密”,，但阿克套據(jù)此目標(biāo)還很遙遠(yuǎn),。

阿克套以北一千多公里的另一座石油城阿克托比（Aktobe）是“TRACECA”項(xiàng)目北部分支的起點(diǎn)。阿克托比到處是布滿器械的工地,、推土機(jī),、壓路機(jī)和卡車。整條馬路都被重新修整,。事實(shí)上,，所有前蘇聯(lián)時(shí)期修建的公路在2013年3月就停止使用了。一些女人一只手拿著曬干的魚肉,、另一只手拿著駱駝毛毛衣等在路邊,。這些成熟的女人高顴骨、鑲著金牙,，試圖引誘那些匆匆而過的卡車司機(jī),。

齊茲羅爾達(dá)（Kyzilorda）是從阿克托比出發(fā)后遇到的第一個(gè)較大的城市。這個(gè)地區(qū)生產(chǎn)石油和天然氣,，其產(chǎn)品主要銷往中國(guó),。16家中國(guó)石油公司已經(jīng)進(jìn)駐這里，一條輸油管將這里的石油輸往中國(guó),。這里的阿科奧坎公司（Akkord Okan）是一家土耳其和阿塞拜疆的合資企業(yè),，是全球首屈一指的土木工程公司,。該公司拿到了“西歐-中國(guó)西部”走廊的兩個(gè)路段的建設(shè)合同。

“全世界都在爭(zhēng)相運(yùn)輸中國(guó)的集裝箱,，每年集裝箱的數(shù)量可以達(dá)到兩千萬,。而不久之后，數(shù)量將超過3000萬,?！卑⒖茒W坎公司的中亞地區(qū)協(xié)調(diào)員賈維德·阿嘎耶夫（Javid Agayev）激動(dòng)地說。阿科奧坎公司下一階段的目標(biāo)是獲得阿拉木圖（Almaty）至霍爾果斯（Khorgos）一線的修建合同,，這是進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)土之前的最后一段道路,。“這是最為關(guān)鍵的一段公路,?！边@位阿塞拜疆人強(qiáng)調(diào)說。

一路向?yàn)跗潉e克斯坦和吉爾吉斯斯坦靠近,，進(jìn)入中亞的中心,。奇姆肯特（Shimkent）是這片地區(qū)最大的一個(gè)城市,。面對(duì)中石油加油站的競(jìng)爭(zhēng),，哈薩克斯坦石油公司（Helios）的加油站總是難以招架。沿途有一條與公路平行的鐵路線,，90%的貨物,，特別是運(yùn)往中國(guó)的石油和原材料是通過鐵路運(yùn)輸?shù)摹,？ㄜ囍饕\(yùn)輸易變質(zhì)的食物和成品,，也包括工業(yè)設(shè)備、機(jī)器,、日常生活用品,。用公路運(yùn)輸一噸貨物的費(fèi)用是用鐵路運(yùn)輸?shù)?倍。在修建所有貫穿東西方的道路樞紐的計(jì)劃中,，鐵路是最受歡迎的,，因?yàn)樗男詢r(jià)比無可比擬，而且對(duì)環(huán)境的影響小,。只要可以很好地修復(fù)鐵路線路,、更換三分之二的列車，那么在歐亞走廊,，列車的平均時(shí)速可以達(dá)到50公里,。

道爾多耶集市（Dordoy）距離吉爾吉斯斯坦首都比什凱克（Bichkek）有7000公里，是中亞地區(qū)最大的集市,?！八鞘澜绲谑蠹?。”凍得瑟瑟發(fā)抖的商人們說道,。這里沒有貼著瓷磚的大廳,、沒有帶噴泉的漂亮客店，有的只是一個(gè)個(gè)集裝箱：一共78000個(gè),。集裝箱一個(gè)挨著一個(gè),，共摞成兩層，形成了一個(gè)迷宮似的金屬城市,，總面積達(dá)300公頃,。除了買賣貨物之外，還可以買賣空的集裝箱（每只價(jià)格大約為1000美元）,，亦可以把集裝箱當(dāng)作商店,。

哈薩克斯坦路段將是“TRACECA”項(xiàng)目的重中之重，為此,，阿拉木圖交通運(yùn)輸學(xué)院的院長(zhǎng)穆拉特·貝科瑪佳姆貝托夫（Murat Bekmagambetov）深感自豪,。同時(shí)他也知道，他的國(guó)家迫于多方面壓力,，不得不實(shí)行“多向性”政策,。換言之，俄羅斯自古以來就是他們的伙伴,，莫斯科方面認(rèn)為,，“Traceca”項(xiàng)目是歐洲人的一個(gè)政治手段，旨在破壞它與其蘇聯(lián)兄弟國(guó)家的關(guān)系,。哈薩克斯坦是“集體安全條約組織”的成員國(guó),，這個(gè)組織正是俄羅斯為了對(duì)抗北約建立的。因此,，哈薩克斯坦將繼續(xù)使用跨西伯利亞公路以及俄羅斯的輸油管和公路,。

從阿拉木圖出發(fā)沿著前蘇聯(lián)時(shí)期修建的公路行駛4個(gè)小時(shí)便可來到霍爾果斯（Khorgos），這是中哈邊界4個(gè)哨卡中最重要的一個(gè),?？ㄜ囋诒╋L(fēng)雪中排成了一條長(zhǎng)線，靜待入關(guān),。穿過阿爾泰山谷,，便進(jìn)入了中國(guó)。

中國(guó)的西部已經(jīng)成為世界大國(guó)矚目的焦點(diǎn),。由于新疆與周邊8個(gè)國(guó)家陸路接壤,，擁有17個(gè)沿邊一類口岸和12個(gè)二類口岸。烏魯木齊始終面對(duì)兩個(gè)13億人口的巨大市場(chǎng),，一個(gè)是向東的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，一個(gè)是向西包括中亞,、南亞、俄羅斯的周邊國(guó)家市場(chǎng),。2013年,，該市新增國(guó)家和自治區(qū)級(jí)外貿(mào)出口基地6個(gè)，全口徑外貿(mào)進(jìn)出口總額高達(dá)120億美元,。

為了加強(qiáng)東西方交流而修建絲綢之路,，中國(guó)正是這項(xiàng)工程的主要承擔(dān)者。這個(gè)曾經(jīng)在公元前2世紀(jì)修建了絲綢之路的國(guó)家正壯志滿懷,，再一次積極推動(dòng)高速絲路的發(fā)展,。