平常開(kāi)車(chē)送豆腐的叫司機(jī)師傅，在蜿蜒的山路上漂移著車(chē)子送豆腐,、杯架里的豆?jié){一滴不灑的,，那是藤原拓海。
5月20日,，廣東肇慶,，在占地550畝、賽道全長(zhǎng)2.82公里的廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),，我有幸坐進(jìn)了《頭文字D》中男主角”藤原拓?！钡脑腿宋?、素有“漂移之王”美譽(yù)的日本知名賽車(chē)手土屋圭市的車(chē)?yán)铮迮K六腑都被漂來(lái)晃去成了“豆腐”,。
這是REIZ銳志駕趣學(xué)院的肇慶站活動(dòng),，一汽豐田邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名頂級(jí)團(tuán)隊(duì)授課，不僅全程由國(guó)內(nèi)頂級(jí)駕駛培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)一對(duì)一教學(xué),，還特別邀請(qǐng)土屋圭市擔(dān)任“特邀顧問(wèn)”,。他不僅親自授課，教授學(xué)員們漂移技巧,，還帶著學(xué)員們?cè)趯I(yè)賽道上領(lǐng)略駕駛銳志車(chē)帶來(lái)的非凡樂(lè)趣,，體驗(yàn)銳志后驅(qū)車(chē)的特別魅力。
入夏后的廣東,，天氣瞬息萬(wàn)變,，加之今年雨水格外多，說(shuō)來(lái)就來(lái)的瓢潑大雨讓駕訓(xùn)銳志車(chē)更添了一份驚險(xiǎn)與刺激,。
除了肇慶站專業(yè)培訓(xùn)之外（還有南京站）,，還同期在廣州、杭州,、寧波等8個(gè)城市舉辦面向顧客的靜態(tài)展示,、試乘試駕等一系列體驗(yàn)活動(dòng),，而大型品牌活動(dòng)“REIZ銳志星空派對(duì)”落地上海,、深圳兩地，活動(dòng)更邀請(qǐng)到當(dāng)紅明星鄧紫棋,、黃玲助陣,。車(chē)主們體驗(yàn)到REIZ銳志強(qiáng)大商品力之余，更能感受到其“銳意進(jìn)取“的品牌精神及所倡導(dǎo)的積極,、時(shí)尚,、向上的生活方式。
雨中漂移 駕駛高手的誕生
REIZ銳志駕趣學(xué)院雖然是教授大家如何體驗(yàn)銳志的多項(xiàng)極致設(shè)計(jì)元素,，但教練們要求學(xué)員做的第一個(gè)步驟,，就是將座椅、方向盤(pán)調(diào)整到適合自己的位置,。
調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后,，就可以開(kāi)始學(xué)漂移了嗎？別急,，還有許多基本功要練習(xí)：麋鹿測(cè)試,、緊急制動(dòng)變線和Slalom練習(xí)（蛇形穿樁）。
麋鹿測(cè)試,，是國(guó)際慣用的一種測(cè)試車(chē)輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目,，最早出現(xiàn)于瑞典，緣由就是為了應(yīng)對(duì)在開(kāi)放公路行駛時(shí)，遭遇突然蹦出麋鹿的狀況,。方法是車(chē)輛滿載狀態(tài)下（四名乘員,，同時(shí)行李箱負(fù)載相應(yīng)配重）以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車(chē)和油門(mén)的情況下進(jìn)行高速閃避,。由前雙座兩位測(cè)試人員反復(fù)進(jìn)行,，逐次提高車(chē)速，在失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車(chē)速,，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證,，確定失控車(chē)速數(shù)值的可靠性。
這次訓(xùn)練的主要目的是掌握緊急躲避技巧,，而非測(cè)試車(chē)輛極限性能,，因此實(shí)際練習(xí)中車(chē)上只有駕駛者一人。
在進(jìn)行練習(xí)時(shí),，首先將車(chē)輛加速至70km/h,，松開(kāi)油門(mén)并按照樁桶指示進(jìn)行連續(xù)躲避，整個(gè)過(guò)程需不碰到樁桶且保持車(chē)輛狀態(tài)完整,。該項(xiàng)目不僅需要駕駛者有較強(qiáng)的車(chē)輛操控能力,，轉(zhuǎn)向及回方向準(zhǔn)確及時(shí)，同時(shí)也能讓駕駛者充分感受銳志VSC系統(tǒng)（車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)）所帶來(lái)的安全保障,。VSC系統(tǒng)將獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī),、制動(dòng)系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)等融合為一個(gè)整體,，在極端行駛狀況下能夠避免車(chē)輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,，并將車(chē)輛維持在既定的行駛路線上，對(duì)行車(chē)安全有極大的輔助作用,。
緊急制動(dòng)變線項(xiàng)目,，主要是為了訓(xùn)練駕駛者在路途中正常行駛時(shí)遇到突發(fā)情況的判斷和處置能力。這一科目需要將車(chē)輛瞬間加速到60km/h,，在接近障礙物時(shí)教練會(huì)指定學(xué)員向左或向右躲避,，學(xué)員需大力剎車(chē)同時(shí)向指定方向打方向來(lái)躲避前方障礙物，并將車(chē)輛擺正,、停入指定區(qū)域,。
這一項(xiàng)目看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上與日常駕車(chē)中一般情況下減速僅需緩慢踩踏剎車(chē)的方式有很大不同,，不僅需要在第一時(shí)間踩踏剎車(chē),，而且需要快速對(duì)遇到的突發(fā)情況做出處置，選擇正確的方向進(jìn)行躲避,。由于銳志車(chē)都配備有ABS,，雖然遭遇大雨天氣,，但在全力制動(dòng)的同時(shí)，車(chē)輛仍可保持較好的循跡性,，因此在制動(dòng)點(diǎn)以一腳到底的制動(dòng)方式能夠保證最好的制動(dòng)效果,。
Slalom（蛇形穿樁）是一種測(cè)驗(yàn)汽車(chē)極限性能的方法，一般在路上使用比較少,，但是也并非只對(duì)競(jìng)技駕駛才有所幫助,，如果熟練操作，會(huì)對(duì)提高日常駕駛技能起到不小的作用,。
穿樁練習(xí)中會(huì)發(fā)現(xiàn),，并非保持高車(chē)速就能獲得最短的穿樁時(shí)間。實(shí)際上穿樁中車(chē)速不宜過(guò)快,、打方向角度不宜過(guò)大,，掌握最佳的車(chē)速及轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，同時(shí)不應(yīng)采取制動(dòng),，讓車(chē)輛保持平順姿態(tài)才能夠更好地通過(guò),。
作為定位偏向于運(yùn)動(dòng)的中高級(jí)轎車(chē)，銳志雖然尺寸不小,，其前置后驅(qū)的布局和54：46的比重分配,，對(duì)駕駛操縱的穩(wěn)定性和快速過(guò)彎的流暢性都奠定了良好的基礎(chǔ)，在Slalom練習(xí)中的優(yōu)勢(shì)更為顯著,。不僅通過(guò)掌握油門(mén)開(kāi)度以控制適當(dāng)?shù)能?chē)速,，還可利用后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)配合車(chē)輛重心的轉(zhuǎn)移來(lái)達(dá)到更好的轉(zhuǎn)向效果。
漂移練習(xí)剛開(kāi)始不久,，大雨伴隨著電閃雷鳴落了下來(lái),，但這對(duì)熱情高漲的學(xué)員們來(lái)說(shuō),，都不是事,。
對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，僅僅通過(guò)一個(gè)下午的時(shí)間很難掌握定點(diǎn)漂移的技術(shù),，但本期學(xué)員中不乏有經(jīng)驗(yàn)的老手,，在隨后的趣味漂移競(jìng)賽中展示了優(yōu)美的漂移動(dòng)作，也得到了土屋圭市和在場(chǎng)教練的一致認(rèn)可,。
賽道漂移 詮釋年輕與激情
練習(xí)間隙,，我同土屋先生聊起了漂移以及他玩車(chē)的態(tài)度與心得。將漂移運(yùn)動(dòng)推廣到38個(gè)國(guó)家的土屋圭市,，從事漂移運(yùn)動(dòng)已經(jīng)超過(guò)30年以上,。上世紀(jì)80年代，土屋先生想要探尋更極致的剎車(chē)點(diǎn),，在不斷推遲剎車(chē)點(diǎn)后,，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛會(huì)用漂移的方式過(guò)彎,，他認(rèn)為相當(dāng)有趣，因此一頭扎進(jìn)漂移的世界,。他特別強(qiáng)調(diào),，漂移并不能讓車(chē)輛在比賽中變快，相反地只會(huì)讓單圈速度更慢,，所以他只會(huì)在確定能贏得比賽時(shí),，才使用飄移的方式駕車(chē)。
土屋先生認(rèn)為年輕人如果沒(méi)有雄厚的資金也沒(méi)關(guān)系,，因?yàn)樗澳贻p時(shí)很貧窮,，白天努力地上班，好不容易存了錢(qián),，卻只能買(mǎi)一些很便宜的車(chē),，像是AE86、Mark X之類售價(jià)只要一萬(wàn)多人民幣左右的二手車(chē),。沒(méi)有太多錢(qián)改裝,，頂多改一套LSD差速鎖，一邊練車(chē),、一邊工作,。練車(chē)也沒(méi)辦法在賽車(chē)場(chǎng)練習(xí)，因?yàn)榛ㄙM(fèi)太高,，只好在山路練習(xí),，甚至在雪地中練習(xí)，因?yàn)檫@樣對(duì)輪胎的損耗比較小,，也比較省油”,。
在土屋圭市二十幾歲時(shí)，就已經(jīng)毀了三輛車(chē),，全都是在山路上出事故撞毀,，并且住院三個(gè)月，所以他并不建議在山路上練車(chē),，因?yàn)椴话踩?，?jīng)常碰撞的修車(chē)費(fèi)也很高，還是建議在賽車(chē)場(chǎng)練習(xí),。
綜合場(chǎng)地賽道練習(xí)完成后,，學(xué)員們終于可以體驗(yàn)專業(yè)賽道帶給駕駛者的刺激。這一環(huán)節(jié)旨在讓學(xué)員掌握專業(yè)賽道綜合駕駛技巧,，提升在高速狀態(tài)下的駕駛技術(shù),。教練已經(jīng)在賽道所有轉(zhuǎn)彎處都碼放了樁桶，通過(guò)限制門(mén)來(lái)為學(xué)員提示剎車(chē)點(diǎn),、彎道通過(guò)線路等信息,。
這條賽道有兩條不算短的直道,，但彎角多為二三檔彎，不過(guò)直道底的銳角彎對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)與剎車(chē)精準(zhǔn)度相當(dāng)講究,。
后驅(qū)車(chē)的操控特性與前驅(qū)車(chē)有相當(dāng)大的不同,，過(guò)彎時(shí)若踩下太多油門(mén)，就算是配備有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),，還是會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性的后輪漂移,，不過(guò)透過(guò)方向盤(pán)的修正，很快就能回復(fù)車(chē)身正常姿態(tài),。特別是,，銳志車(chē)在操控上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，雖然這次的試駕車(chē)輛全部都為原廠車(chē),，未進(jìn)行任何改裝,，但在賽道上的表現(xiàn)還是相當(dāng)穩(wěn)健，給駕駛者足夠的信心,，
所有課程結(jié)束后,，土屋先生親自載著每一位學(xué)員在賽道中漂移，而且一車(chē)只載一位,。使用車(chē)輛全部為量產(chǎn)車(chē)型出廠狀態(tài),，因此面對(duì)高強(qiáng)度的賽道漂移駕駛，大約5圈就需要更換車(chē)輛,。土屋先生為了保證體驗(yàn)環(huán)節(jié)的連續(xù)性,，不讓后面的學(xué)員久等，每次換車(chē)都是跑步進(jìn)入下一臺(tái)車(chē)輛,。加上在悶熱的環(huán)境下還需身著賽車(chē)服,，雖然車(chē)內(nèi)開(kāi)啟空調(diào)，他依然滿頭大汗,。即便如此,，土屋圭市還是堅(jiān)持在賽道連續(xù)漂移駕駛?cè)嗳Α,！?/span>
銳志駕趣學(xué)院的催生者,、一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)室室長(zhǎng)馬春平說(shuō)：“雖然這種類型的活動(dòng)花費(fèi)不小,，但卻能讓參加者得到更多收獲,。而年輕化是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)，從廣東省的表現(xiàn)看來(lái),，一汽豐田的戰(zhàn)略的確奏效,，而廣東對(duì)于整個(gè)華南地區(qū)的銷(xiāo)售極具指標(biāo)性，因此我們對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)售狀況相當(dāng)樂(lè)觀,。REIZ銳志駕趣學(xué)院旨在通過(guò)專業(yè)的指導(dǎo)團(tuán)隊(duì),、系統(tǒng)的培訓(xùn)課程,，成為中級(jí)車(chē)中最專業(yè)、最高端的駕駛技巧培訓(xùn)平臺(tái),，讓更多熱愛(ài)駕馭的人能夠全面提升駕駛技巧,，感受“高性能越級(jí)座駕”REIZ銳志的強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能”，同時(shí)我們希望銳志駕趣學(xué)院越辦越好,，能讓更多熱愛(ài)駕駛的懂車(chē),、愛(ài)車(chē)一族加入進(jìn)來(lái)。
