復興門,，涌向地下通道的換乘人流（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

站臺燈火長明,。列車駛進駛出，乘客上車下車,，起點與終點重合,。時間在這里循環(huán)往復,。

這組北京地鐵照片拍攝于“信息爆炸”來臨前的2007年。那時,，人們的視域尚未窄化,，手指和頸椎也未固化成肌肉記憶，眼睛的功用還在于——看人,，看路,，看書，看報,，發(fā)呆,，睡覺……

建國門站——最繁忙的換乘站（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

當時，北京地鐵只有5條線路：1號線,、2號線,、5號線、13號線和八通線,，總里程142公里,。在閑散的日子里,，我會花兩塊錢買張地鐵票，一上午或者大半天泡在地鐵里,，像個影子漫無目的地穿梭于各個站臺與車廂之間,。

《參考消息》與公文包（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

地鐵是承載孤獨的時光機。素不相識的人擠在同一車廂,，彼此回避目光,，緘默不語。

快門設置在1/30秒,，光圈固定在2.8,，將自己隱藏。我不刻意尋找畫面,，被攝者就在眼前：濃妝艷抹的女人,，眼睛“藏在”墨鏡背后的男人，睡過站的母子,，各懷心事的孿生姐妹,，深情對望的情侶，溫習功課的中學生,，哈欠連天的老外,，肩扛包囊的農(nóng)民工，進站出站的洶涌的人流……

望向站臺的姑娘（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

一切事物都被某種力量牽引,，朝著一個方向飛速向前,。近些年，我很少乘地鐵,。即使背著相機,，也失去了拍照的沖動。站臺上和車廂里,，人們低著頭,，臉上亮著藍光，用虛擬屏蔽現(xiàn)實,?？瓷先ジ庸陋毰c迷茫。

站臺上瞥向人群的年輕人（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

地下觸角仍在延伸,，新的路徑依賴正在形成,。2025年是中國首條地鐵——北京地鐵一期工程開工建設60周年。目前,，北京地鐵已有29條線路,，總里程879公里，僅次于全球地鐵里程之最的上海。

戴墨鏡的男人（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

列車駛離站臺,，載著一幀幀恍惚的影像,，鉆入黑暗的隧道，奔向下一站,。生命短暫交集,，又各自分開。每一站都是彼岸,。每一張面孔都是熟悉的陌生人,。

目光低垂的女人（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

望向鏡頭的女孩（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

說悄悄話的老人（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

復興門站，席地而坐的外國情侶（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

困倦的母子（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

想心事的姑娘（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

靠換氣扇通風的1號線,，車廂里有種散漫的松弛感（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

賣地圖的女人（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

高峰時段（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）

出站的人流（南方人物周刊記者 姜曉明/圖）