美軍大黃蜂戰(zhàn)斗機從杜魯門號航空母艦上起飛資料圖片（視覺中國/圖）

當?shù)貢r間2024年12月21日晚,，一架從“杜魯門”號航母起飛的F/A-18超級大黃蜂艦載機在紅海上空被擊落,。美國中央司令部發(fā)表聲明稱，該機墜毀系美軍巡洋艦發(fā)射防空導彈誤擊造成,，所幸機上兩人成功彈射生還,，其中一人在彈射過程中輕微受傷。

美軍宣布此事半天后,，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明稱,，墜海的F/A-18艦載機系被胡塞武裝擊落的，并宣稱使用了無人機和反艦導彈沉重地打擊了美軍杜魯門號航母,，取得重大戰(zhàn)果,。

美國和胡塞武裝對于大黃蜂戰(zhàn)機的墜毀事件各執(zhí)一詞，那么到底哪方的說法更加可信,？

首先從時間順序來看,，是美軍率先公布了戰(zhàn)機墜毀并且承認是誤擊。胡塞武裝隔天宣稱是自己擊落了美軍戰(zhàn)機,，卻沒有給出任何證據(jù)證明此事，對于擊落大黃蜂戰(zhàn)機的地點和具體時間也沒有任何詳細信息公布,，從旁觀者的角度來看,，這大概率是“追認”擊落戰(zhàn)果的輿論戰(zhàn)?？紤]到過去在紅海的沖突中,，胡塞武裝不時有夸大戰(zhàn)果的做法，所以除非胡塞武裝公布地面雷達信息,、使用導彈型號,、當時墜毀戰(zhàn)機的速度、高度和航向等擊落戰(zhàn)機必備的技術參數(shù),，否則大概率可以認定這是虛假信息,。

那么如果真的是美軍的“友軍火力”造成的，到底問題可能出在哪個環(huán)節(jié)呢,？

從事發(fā)經(jīng)過可以看出,，美國中央司令部在公布戰(zhàn)機墜毀當天的另一份行動聲明中表示，美國中央司令部“對也門薩那胡塞武裝控制區(qū)內(nèi)伊朗支持的胡塞武裝運營的導彈儲存設施和指揮控制設施進行了精確空襲”。被擊落的大黃蜂戰(zhàn)機很可能參與了這項行動,。由于美國海軍目前攻擊胡塞武裝的主要手段是戰(zhàn)機空中打擊或者艦艇,、潛艇發(fā)射巡航導彈攻擊，因此被擊落的戰(zhàn)機當時可能在執(zhí)行對胡塞武裝的空中打擊任務后返航或者在紅海上空執(zhí)行空中警戒任務而被擊落,。

從技術的角度來看,，執(zhí)行打擊任務返航被擊落的可能性相對低一些，因為打擊集群出動后,，返航的時間會規(guī)劃有專門的空中通道和時間窗口,，防空火力也會對這個通道內(nèi)的目標格外小心，以避免誤傷友軍,。

然而執(zhí)行空中警戒的戰(zhàn)斗機則航線相對不固定,，如果該區(qū)域內(nèi)空情緊張，被友軍誤傷的概率會有所增加,。

根據(jù)美方的說法,，肇事巡洋艦是提康德羅加級“葛底斯堡”號，該艦滿載排水量9589噸,，搭載四面SPY-1A宙斯盾相控陣雷達系統(tǒng),，而擊落大黃蜂戰(zhàn)機的武器很可能是標準-2型防空導彈，這是提康德羅加級驅(qū)逐艦標配的區(qū)域防空武器,。

宙斯盾這類現(xiàn)代化防空系統(tǒng)為了對抗空中的飽和式導彈攻擊,，在防空作戰(zhàn)中搜索、識別,、鎖定和發(fā)射是通過計算機系統(tǒng)自動化完成的,，一旦進入防空狀態(tài)，其他防空武器操作手只需設定觸發(fā)武器發(fā)射的條件,，其自動化指揮系統(tǒng)就會在發(fā)現(xiàn)威脅后,，自主選擇發(fā)射合適的武器擊落目標。

宙斯盾系統(tǒng)高度自動化,，且能夠同時識別,、對抗數(shù)十個空中目標，且擁有遠中近程多重防空武器殺傷空中目標,，因此一經(jīng)問世就被視為革命性的水面防空系統(tǒng),。但這種高度自動化的武器的問題在于，如果敵我識別系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,，就會毫不猶豫地痛擊友軍,。

此前美國的愛國者防空導彈系統(tǒng)就曾兩次誤擊友軍戰(zhàn)機，并且還造成了一定的傷亡,。像愛國者和標準2這樣的區(qū)域防空導彈射程超過30公里,，屬于視距外遠程武器,，如果敵我識別系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就不存在通過光電或紅外系統(tǒng)雙重識別確認目標的可能,，想避免誤傷友軍,，基本只能祈禱敵我識別系統(tǒng)不出任何問題。

戰(zhàn)爭中的墨菲定律很難避免,?？紤]到美軍在紅海地區(qū)已經(jīng)部署超過半年，胡塞武裝又曾經(jīng)多次發(fā)射導彈,、無人機攻擊美軍艦艇,，其海上和陸上所有防空系統(tǒng)都是處于高敏感度的緊張狀態(tài)，在這種情況下出現(xiàn)失誤只是概率問題,。