近日以色列一家媒體報道稱,，美國在宣布計劃向阿聯酋出售F-35戰(zhàn)斗機后,，同意對以色列出售更為先進的F-22猛禽隱形戰(zhàn)機，以保持以色列在中東地區(qū)的軍事優(yōu)勢,。

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此前,，以色列曾表示有興趣購買F-22，但因為這款戰(zhàn)機的技術過于先進,，美國認為出口會威脅國家安全,，拒絕了。事實上,，美國政府在完成本國空軍訂單后,，在2011年就關閉了猛禽戰(zhàn)機的生產線。美國空軍也只裝備了180架左右的猛禽戰(zhàn)機,，剛剛能維持自己的戰(zhàn)備需求,。

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媒體此次放風稱以色列可能購買F-22猛禽戰(zhàn)機，是空穴來風,，未必無因,。美國的中東政策一直是讓以色列保持絕對的軍事優(yōu)勢。因此,，以色列往往是第一個獲得美國最先進武器的中東國家,，甚至比北約盟友的采購級別還要高。如今,，美國松口出售給阿拉伯國家F-35戰(zhàn)斗機,，以色列在此時要求升級武器裝備以保持絕對軍事優(yōu)勢也是可以理解的。

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為什么以色列在已經獲得F-35隱形戰(zhàn)機的情況下,，仍希望采購F-22戰(zhàn)機呢,？

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盡管F-35是一款出色的多功能戰(zhàn)機，以色列也已經在軍事行動中成功運用它執(zhí)行穿透式打擊,，然而,，猛禽戰(zhàn)機所具備的一些優(yōu)勢是F-35所不具備的。

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首先,，F-22擁有前所未有的超音速機動性能,，不僅能夠進行長時間超音速巡航，而且在超音速條件下仍具備不錯的戰(zhàn)斗能力,，而大部分現代戰(zhàn)機（包括F-35）在超音速飛行時,，機動性都會變得很差,。盡管在現代空戰(zhàn)中，戰(zhàn)機的速度并非唯一決定勝負的因素,，但又快又靈活當然是非常完美的作戰(zhàn)性能,。

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此外，F-22對雷達的隱形效果是所有五代戰(zhàn)機中最強的,，具備全方位降低雷達反射效果的能力,。F-35雖然性能不錯，機體后方卻并未進行足夠多的外形隱身設計,，也未裝備F-22上可以避免雷達波反射的二維幾何形尾噴管,。中國和俄羅斯的五代戰(zhàn)機，同樣沒有這種水平的全方位隱身外形,。所以猛禽是迄今為止隱形能力最強的戰(zhàn)斗機,。正因如此，盡管此前以色列和日本都曾經提出購買請求,，美國卻一直禁止出口這種已經裝備美軍近二十年的戰(zhàn)機,。

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如果以色列空軍獲得猛禽戰(zhàn)機，戰(zhàn)斗力無疑將會上升一個臺階,。

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從美國的角度來看,，F-22的技術如今也不再是不可出口的戰(zhàn)略性技術。實際上,，F-35的一些技術比F-22更先進,。比如雷達、通信和電子戰(zhàn)系統(tǒng),，F-35都遠在猛禽之上,。美國此前對F-22的出口禁令，更多是為了增強F-35的生產數量,，因為如果F-35戰(zhàn)機采購量不足,，將會影響研發(fā)和生產線建設的成本攤分，所以五角大樓和國會為了讓F-35的賬目更好看,，并不希望有任何影響這架戰(zhàn)機國內外采購的競爭對手出現,，即便是同一家公司生產的猛禽也不行。現在對F-22的出口限制,，更多是基于財務利益保護,，而非出于國家安全考慮。

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不過,，以色列要采購猛禽還有兩個非常大的障礙,。美國早在2011年就已關閉了F-22生產線，重啟生產成本高昂，還需要重新招募和培訓產業(yè)工人,，其中涉及的成本和時間,，以色列未必能接受,。另一個問題在于,，猛禽畢竟是一款上個世紀80年代設計的戰(zhàn)機，盡管機體性能非常強大,，但很多電子設備已經遠遠落后于時代,，復產后必須進行升級改裝才能滿足作戰(zhàn)需求，這同樣需要付出成本和時間,。

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如果僅僅為滿足以色列一國的采購,，復產猛禽的造價將會是前所未有的天價，可能一架就要超過5億美元,，畢竟猛禽原本就是極昂貴的戰(zhàn)斗機,。好在美國可能要認真考慮F-22的出口問題了，至少日本也很有興趣參與,。早在2016年,，日本就非常正式地向美國提出采購F-22的需求，生產商洛克希德集團也認真做了復產F-22的準備,。洛克希德甚至考慮將部分F-35的技術用于升級F-22戰(zhàn)機,，比如，采用更先進的任務計算機和分布式傳感器,，這些都是設計F-22時還不存在的微電子科技,。

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除了日本，美國空軍同樣認為現有的F-22戰(zhàn)機數量太少,。最初美國計劃裝備超過350架猛禽戰(zhàn)機,，實際只有區(qū)區(qū)180架，而且這些戰(zhàn)機同樣面臨系統(tǒng)和電子設備中期升級的問題,。

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如果美國空軍,、以色列和日本一起采購，基本可以滿足復產猛禽的最低起訂量,，也能把成本控制在合理的范圍內,。由于F-35戰(zhàn)機現有裝備量已超過550架，還有大量未執(zhí)行完畢的合同,，并且印度,、韓國、新加坡等潛在客戶也可供挖掘,，所以,，只要平衡好兩款戰(zhàn)機的市場定位問題，復產和出口猛禽戰(zhàn)機其實并不存在技術和財務問題。

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以色列和日本很可能成為F-22的首批海外用戶,，就和上世紀80年代初它們成功成為F-15重型戰(zhàn)機的首批海外用戶一樣,。

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