冒險飛行：我們都知道旅途的盡頭是什么

乘飛機(jī)近年來變得越來越日常,、普遍和便宜,。人們從旅途中歸來,，抱怨安檢站無休止的排隊(duì),、機(jī)上擁擠的空間和糟糕的三明治,。加上對于氣候的良心不安,，飛行似乎從一個夢想變成一場噩夢,。沒人料到一場真正的煩惱來了：新冠病毒?，F(xiàn)在飛行重新成為一場冒險,，但并不美好,。民調(diào)機(jī)構(gòu)Civey受《明鏡》委托進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，只有13.4％的德國人計(jì)劃在未來三個月內(nèi)因公或因私乘機(jī),。即使在經(jīng)常出差的高管中,，也只有五分之一的人愿意在未來三個月內(nèi)預(yù)訂航班。60.8％的受訪者擔(dān)心在機(jī)上被感染,。就時間而言,，德國人很幸運(yùn),，聯(lián)邦政府正好在夏季假期期間取消了在歐洲的旅行限制。新的飛行世界范圍很小,，沒人知道什么時候會恢復(fù)大量洲際航班,。聯(lián)邦政府近日已將對歐盟以外國家的旅行警告延長至8月底。對于漢莎航空,、歐洲之翼等航空公司來說,，最初這幾周極為重要。它們財務(wù)狀況不佳,，幾乎每天都會通過特惠和折扣來吸引客戶,。在最初的幾周內(nèi)，市場,、路線以及客戶的信任都將被重新分配,。歐洲之翼的新任領(lǐng)導(dǎo)比紹夫預(yù)言，將會有一場殘酷的戰(zhàn)斗,，會有一些航空公司落伍,。 據(jù)德國航空業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，目前客流量僅有之前的14％,。

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韓國成功抗疫的秘密

在新冠疫情暴發(fā)之初,，韓國出現(xiàn)了因?yàn)榻掏骄奂a(chǎn)生的大量感染個案，情況看起來很不樂觀,，但3個月后的今天，5300萬人口的韓國死亡人數(shù)少于300人,，而且是在社會經(jīng)濟(jì)生活大體正常的背景下取得的,，只是讓一些學(xué)校停課而已，它是怎么做到的,？一方面,，韓國政府強(qiáng)制感染者安裝APP進(jìn)行追蹤，并向公眾報告他們的行蹤,，這些措施得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是韓國的網(wǎng)絡(luò)普及率已經(jīng)達(dá)到了96%,，并且擁有世界上最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)；另一方面,，韓國針對弱勢群體的社會照顧網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá),。在英格蘭和威爾士，領(lǐng)養(yǎng)老金者占了新冠死亡人數(shù)的29%,，而韓國的274名死者,，沒有一個是這種情況。英國對弱勢群體的照顧主要通過保險等商業(yè)化手段,，而韓國采取財政撥款的方式,，資金充足,。在傳統(tǒng)的韓國社會，讓父母住到養(yǎng)老院或者讓其他人照顧違背儒家倫理,，是不孝順的體現(xiàn),，但伴隨著韓國現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)和家庭規(guī)模的縮小，社會化養(yǎng)老的觀念已經(jīng)被廣為接受,。

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玩具大王的生意經(jīng)

香港商人蔡志明擁有的旭日集團(tuán)是世界上最大的玩具出口商,，代理和生產(chǎn)史努比玩具是他發(fā)家的起點(diǎn)。如今,，支撐他66億美元個人財富的是一個龐大的企業(yè)集團(tuán),，涉及教育、不動產(chǎn),、珠寶和腕表銷售等等,，而他最新的興趣是環(huán)保塑料行業(yè)。在過去的兩年里,，73歲的他在廣東北部的韶關(guān)投資1億美元,，和美國企業(yè)合資，建成了一家5層高,、擁有最先進(jìn)設(shè)備的生物塑料樹脂工廠,，用于制造環(huán)境友好、可降解,、可折疊的塑料產(chǎn)品NuPlastiQ,，而這將用于他的玩具產(chǎn)品，從而符合近年來歐美社會日益提高的環(huán)保要求,。新冠疫情對他的工廠沒有多少影響,，工人主要是廣東本地人，沒有人染病,，海外的訂單也沒有減少,。而類似新冠這樣的危機(jī)，他經(jīng)歷過很多次,。1972年,，25歲的蔡志明創(chuàng)辦了旭日集團(tuán)。2003年SARS暴發(fā)期間,，他因?yàn)閾?dān)心員工染病而度過了很多個不眠之夜,，幸好一切正常。